Un peu comme le bilan d’une grande enquête relatant les témoignages d’acteurs engagés dans la création du Grand Paris, ce dernier numéro du Mook rassemble plus de 30 contributions de sociologues, urbanistes, élus, agriculteurs ou encore représentants du monde associatif ayant à cœur de faire savoir comment ils participent à cette vaste entreprise.

Souvent mise en avant comme facteur pouvant générer le blocage, la question des institutions est débattue dans une première partie. Philippe Laurent, maire de Sceaux, rappelle deux grandes dates clés dans la genèse du Grand Paris : l’élection de Bertrand Delanoë à la mairie de Paris et le fait que l’Etat s’investisse fortement dans le projet à partir de 2007. Pierre Mansat, adjoint à la mairie de Paris, ajoute lui que la métropole dispose « d’un éventail d’institutions efficaces […] mais qui ne sont pas connues ».

La substance du territoire est ensuite abordée dans différentes parties sur sa nature (quelques richesses écologiques ont été préservées malgré une urbanisation si intense), sa gestion environnementale (la réduction des déchets, notamment dans la construction doit être une priorité et donc doit entrainer une réhabilitation du bâti existant ; une qualité de l’air que l’on doit pouvoir préserver en bannissant au maximum la voiture qui, pour beaucoup de franciliens, reste souvent au garage) mais aussi sur sa grande capacité à générer de la créativité (travail intéressant sur l’ambiance des multiples gares de la métropole ; création d’abris pour les SDF ; design d’objets du quotidien comme le pass Navigo relooké par Philippe Starck…).

Ce qui interpelle enfin, c’est que les réflexions sur le Grand Paris débordent bien largement le cadre de l’Ile de France : GR de « Marseille-Provence 2013 capitale européenne de la culture » dont le tracé en « huit » n’est pas sans rappeler celui du Grand Paris Express ; agriculteurs du Nord Pas de Calais qui alimentent une clientèle parisienne de plus en plus friande de produits issus du commerce de proximité…

Sur la forme, ce numéro propose des interviews très courtes avec, comme toujours, une ou deux citations clés bien mises en exergue, ainsi que des documents couleur de bonne facture (photos, cartes, croquis…) pour saisir de nouvelles pierres apportées à l’édifice de la métropolisation de notre capitale.